مکالمه را شروع کنید
سلام! برای چت در WhatsApp کارشناس فروشی که میخواهید با او صحبت کنید را انتخاب کنید.مقاومت ترمز اینورتر HITEK
مقدمه
درایوهای کنترل دور (Variable Frequency Drives – VFD) نقش کلیدی در کنترل سرعت و گشتاور موتورهای الکتریکی ایفا میکنند. در بسیاری از کاربردها، موتور هنگام کاهش سرعت یا توقف، انرژی جنبشی تولید میکند که به شکل ولتاژ برگشتی به اینورتر وارد میشود. انرژی برگشتی میتواند به درایو آسیب برساند یا عملکرد آن را مختل کند. با خرید مقاومت ترمز اینورتر از این مشکلات جلوگیری می کنند. در این مقاله به بررسی مقاومت ترمز، انواع آن و کاربردهای هر نوع خواهیم پرداخت.
مقاومت ترمز (Braking Resistor) یک قطعه الکتریکی است که برای جذب و پراکنده کردن انرژی اضافی تولیدشده در حین ترمزگیری موتور به کار میرود. این مقاومت انرژی را به شکل حرارت تبدیل کرده و از افزایش ولتاژ در باس DC درایو جلوگیری میکند.
شرکت ایمن سان به عنوان تنها تولید کننده و فروشنده مقاومت ترمز آلمینیومی و سرامیکی با پشتوانه فنی پاسخگوی نیاز مشتریان محترم در سراسر کشور می باشد
مقاومتهای ترمز از نظر ساختار، جنس و عملکرد به انواع مختلفی تقسیم میشوند که در ادامه معرفی میشوند:
1. مقاومت سیمی (Wire-Wound Resistor)
این نوع مقاومت از سیمهای مقاومتی پیچیدهشده روی یک پایه سرامیکی تشکیل شده است.
ویژگیها:
علاوه بر این مدل دو نوع دیگر در بازار ایران بسیار مورد استفاده قرار می گیرند که یکی از این نوع مقاومت های مقاومت آلومینیومی و دیگری مقاومت سرامیکی می باشد.
انتخاب مقاومت ترمز اینورتر به عوامل زیر بستگی دارد:
مقاومت ترمز یکی از اجزای حیاتی درایوهای کنترل دور است که نقش مهمی در ایمنی، بهرهوری و دوام سیستمهای صنعتی ایفا میکند. با توجه به تنوع انواع مقاومتهای ترمز، انتخاب صحیح و متناسب با نیازهای سیستم میتواند تأثیر زیادی در عملکرد کلی تجهیزات داشته باشد.
همچنین با توجه به توان فنی کارشناسان شرکت ایمن سان می توانید بدون واسطه و با مشاوره دقیق و فنی خرید مقاومت ترمز خود را در دو نوع سرامیکی و آلومینیومی انجام دهید.
مقاومت ترمز سرامیکی و آلومینیومی اینورتر HITEK سری های F300 ,F100 در این مقاله به تفسیر اشاره می شود.
برای پیشنهاد و ساخت مقاومت ترمز درایو های HITEK با کارشناسان شرکت ایمن سان تماس حاصل فرمایید
اصولا درایو F100 برای کاربری های نرمال استفاده می شود و به ندرت در کاربری استفاده می شود که انرژی برگشتی داشته باشیم ولی به رسم همیشه ما در مورد مقدار اهم و توانی که لازم است در اینورتر F100 به کار گرفته شود ، صحبت می کنیم.
اینورتر F100 دارای داینامیک برک ( چاپر) داخلی می باشد و برای اتصال مقاومت به درایو HITEK سری F100 باید آن را به پایه های P+ و PB متصل نمود.
به منظور فعال شدن مد تخلیه انرژی در اینورتر F100 می بایستی تنظیمات پارامتری P5.30 رو عدد یک تنظیم شود تا بیشترین تخلیه انرژی روی مقاومت ایجاد گردد.
جدول زیر برای گشتاور ترمزی 100 درصد و دیوتی سایکل 10 درصد مکتوب می شود.
| ED | توان ( WATT) | مقاومت (OHM) | توان اینورتر (KW) | ولتاژ |
| 150% braking torque, 5%ED
|
80 | 120 | 0.75 | 220V |
| 150 | 100 | 1.5 | ||
| 300 | 68 | 2.2 | ||
| 300 | 68 | 3.7 | ||
| 150 | 300 | 0.75 | 380v | |
| 200 | 300 | 1.5 | ||
| 100% braking torque, 10%ED | 200 | 200 | 2.2 | |
| 400 | 150 | 4 | ||
| 400 | 100 | 5.5 | ||
| 750 | 75 | 7.5 | ||
| 1000 | 60 | 11 | ||
| 1500 | 40 | 15 | ||
| 2500 | 30 | 18.5 | ||
| 3000 | 30 | 22 |
اینورتر های f300 تا توان 22 کیلو وات دارای داینامیک برک داخلی می باشند و برای اتصال مقاومت ترمز اینورتر های HITEK سری F300 می بایست به پایه های Pb و + استفاده نمود. در جدول زیر گشتاور ترمزی 100 برای دیوتی سایکل 10 درصد مکتوب می شود.
با توجه به نمودار های داخل منوال مقاومت F300 به مانند جدول مقاومت F100 می باشد و در توان های بالاتر می بایست با توجه به داینامیک برک مورد استفاده و توان موتور ، اهم و توان مقاومت را به دست اورد.
جدولی که در این مقاله ارائه ذکر گردید به عنوان پیشفرض و برای کاربری های با انرژی برگشتی 10 درصد ارائه شده است ؛ بنابر این توجه داشته باشید برای کاربری های با انرژی برگشتی بالا با کارشناسان ما جهت ساخت و تولید مقاومت ترمز اینورتر LS تماس حاصل فرمایید.