قیمت و خرید مقاومت ترمز اینورتر invt مقاومت آلومینیومی و سرامیکی

 

مقاومت ترمز اینورتر invt بسته به نوع درایو اینوت و همچنین میزان انرژی برگشتی استفاده می شود.

ساخت و فروش مقاومت ترمز درایو invt

شرکت ایمن سان با کادری مجرب با سالها تجربه در این حوزه آمادگی ارائه مشاوره و فروش انواع مقاومت آلومینومی و سرامیکی دارا می باشد، جهت اطلاعات بیشتر با شماره 02188750756 تماس حاصل فرمایید.

مقاومت ترمز درایو اینوت سری GD10

موتور در صورت چرخش با سرعت واقعی بالاتر از سرعت مربوط به فرکانس مرجع، به ژنراتور تبدیل می‌شود. در نتیجه، انرژی اینرسی موتور و بار به پل اینورتر بازمی‌گردد تا خازن‌های مدار مستقیم (DC) اصلی را شارژ کند. هنگامی که ولتاژ به حد مجاز برسد، ممکن است به درایو GD10 آسیب وارد شود. برای جلوگیری از وقوع این حادثه، لازم است مقاومت ترمز نصب شود.

 

کمترین مقاومت مجاز برای ترمز (Ω )	توان مقاومت ترمز(KW)			مقدار اهم مقاومت در 100% گشتاور ترمز (Ω )	مدل
	(50% دیوتی سایکل)	(50% دیوتی سایکل)	(10% دیوتی سایکل)
42	0.24	0.15	0.03	722	GD10-0R2G-S2-B
42	0.48	0.3	0.06	361	GD10-0R4G-S2-B
42	0.9	0.56	0.11	192	GD10-0R7G-S2-B
30	1.8	1.1	0.23	96	GD10-1R5G-S2-B
21	2.6	1.7	0.33	65	GD10-2R2G-S2-B
100	0.9	0.6	0.11	653	GD10-0R7G-4-B
100	1.8	1.1	0.23	326	GD10-1R5G-4-B
54	2.6	1.7	0.33	222	GD10-2R2G-4-B

 

مقاومت ترمز اینورتر INVT سری GD27

المان های ترمزی درایو شامل مقاومت‌های ترمز و واحدهای ترمز است که می‌توانند انرژی برگشتی توسط موتور را تلف کنند و این امر به طور قابل توجهی قابلیت‌های ترمز و کاهش سرعت را بهبود می‌بخشد. زمانی که اینورتر GD27  بار با اینرسی بالا را کاهش سرعت می‌دهد یا نیاز به کاهش سرعت ناگهانی دارد، موتور در حالت تولید توان قرار می‌گیرد و انرژی حمل بار را به مدار DC درایو منتقل می‌کند، که باعث افزایش ولتاژ باس درایو می‌شود. اگر ولتاژ باس از مقدار خاصی بالاتر رود، درایو خطای ولتاژ بیش‌ازحد گزارش می‌دهد. برای جلوگیری از وقوع این مشکل، باید اجزای ترمز را پیکربندی کنید.

 

کمترین مقاومت مجاز برای ترمز (Ω )	توان مقاومت ترمز(KW)			مقدار اهم مقاومت در 100% گشتاور ترمز (Ω )	مدل
	(50% دیوتی سایکل)	(50% دیوتی سایکل)	(10% دیوتی سایکل)
180	0.48	0.3	0.06	361	GD27-0R4G-S2-B
100	0.9	0.56	0.11	192	GD27-0R7G-S2-B
60	1.8	1.1	0.23	96	GD27-1R5G-S2-B
39	2.6	1.7	0.23	65	GD27-2R2G-S2-B
300	0.9	0.6	0.11	653	GD27-0R7G-4-B
170	1.8	1.1	0.23	326	GD27-1R5G-4-B
130	2.6	1.7	0.33	222	GD27-2R2G-4-B
100	4.8	3	0.6	122	GD27-003G-4-B
80	4.8	3	0.6	122	GD27-004G-4-B
60	6.6	4.13	0.75	89.1	GD27-5R5G-4-B
51	9	5.63	1.13	65	GD27-7R5G-4-B

مقاومت ترمز اینورتر INVT سری GD350

هنگامی که درایو  GD350 یک بار با اینرسی بالا را کنترل می‌کند و نیاز به کاهش سرعت ناگهانی دارد، موتور در حالت تولید برق عمل کرده و انرژی بار را به مدار DC درایو منتقل می‌کند. این امر موجب افزایش ولتاژ باس درایو می‌شود. در صورتی که ولتاژ باس از حد مشخصی فراتر رود، درایو خطای اضافه ولتاژ را اعلام می‌کند. برای جلوگیری از این وضعیت، لازم است از اجزای ترمز استفاده نمایید.

مقاومت‌های ترمز را فقط به ترمینال‌های PB و (+) متصل نمایید و داینامیک برک را تنها به ترمینال‌های (+) و (-) وصل کنید. از اتصال آن‌ها به ترمینال‌های دیگر خودداری نمایید. در غیر این‌صورت، ممکن است به مدار ترمز و درایو آسیب وارد شده و حتی باعث آتش‌سوزی شود.

اینورتر GD350 در مد های  037G/045P و پایین‌تر مجهز به واحدهای ترمز داخلی هستند، در حالی که مدل‌های  045G/055P و بالاتر نیاز به نصب داینامیک برک خارجی دارند. مدل‌های درایو  045G/055P–055G/075P می‌توانند به صورت اختیاری به واحد ترمز داخلی مجهز شوند( پس از نصب واحد ترمز داخلی، کد مدل درایو با پسوند “-B” مشخص می‌شود، به عنوان مثالGD350A-045G/055P-4-B .)

 

کمترین مقاومت مجاز برای ترمز (Ω )	توان مقاومت ترمز(KW)			مقدار اهم مقاومت در 100% گشتاور ترمز (Ω )	نوع داینامیک برک	مدل
	(50% دیوتی سایکل)	(50% دیوتی سایکل)	(10% دیوتی سایکل)
170	1.8	1.1	0.23	326	داینامیک برک داخلی	GD350A-1R5G/2R2P-4
130	2.6	1.7	0.33	222		GD350A-2R2G/003P-4
80	4.8	3	0.6	122		GD350A-004G/5R5P-4
60	6.6	4.1	0.75	89		GD350A-5R5G/7R5P-4
47	9	5.6	1.1	65		GD350A-7R5G/011P-4
31	13.2	8.3	1.7	44		GD350A-011G/015P-4
23	18	11	2	32		GD350A-015G/018P-4
19	22	14	3	27		GD350A-018G/022P-4
17	26	17	3	22		GD350A-022G/030P-4
17	36	23	5	17		GD350A-030G/037P-4
11.7	44	28	6	13		GD350A-037G/045P-4
6.4	54	34	7	10	DBU100H-110-4	GD350A-045G/055P-4
	66	41	8	8		GD350A-055G/075P-4
	90	56	11	6.5		GD350A-075G/090P-4
4.4	108	68	14	5.4	DBU100H-160-4	GD350A-090G/110P-4
	132	83	17	4.5		GD350A-110G/132P-4
3.2	158	99	20	3.7	DBU100H-220-4	GD350A-132G/160P-4
2.2	192	120	24	3.1	DBU100H-320-4	GD350A-160G/185P-4
	222	139	28	2.8		GD350A-185G/200P-4
	240	150	30	2.5		GD350A-200G/220P-4
1.8	264	165	33	2.2	DBU100H-400-4	GD350A-220G/250P-4
	300	188	38	2.0		GD350A-250G/280P-4
2.2*2	168*2	105*2	21*2	3.6*2	Two sets DBU100H-320-4	GD350A-280G/315P-4
	189*2	118*2	24*2	3.2*2		GD350A-315G/355P-4
	210*2	132*2	27*2	2.8*2		GD350A-355G/400P-4
	240*2	150*2	30*2	2.4*2		GD350A-400G/450P-4
1.8*2	270*2	168*2	34*2	2.2*2	Two sets DBU100H-400-4	GD350A-450G/500P-4
	300*2	186*2	38*2	2*2		GD350A-500G-4

مقاومت ترمز اینورتر INVT سری GD20

هنگامی که اینورترGD20   بارهای با اینرسی بالا را کنترل می‌کند و نیاز به کاهش سرعت ناگهانی دارد، موتور به حالت ژنراتوری (تولید انرژی) وارد شده و انرژی جنبشی بار را به مدار DC درایو بازمی‌گرداند. این عمل موجب افزایش ولتاژ باس DC درایو می‌شود. در صورتی که ولتاژ باس از حد مجاز تعیین شده فراتر رود، درایو خطای “اضافه ولتاژ” (Overvoltage Fault) را اعلام خواهد کرد. برای جلوگیری از این مشکل، لازم است از تجهیزات ترمزی مناسب استفاده شود.

 

کمترین مقاومت مجاز برای ترمز (Ω )	توان مقاومت ترمز(KW)			مقدار اهم مقاومت در 100% گشتاور ترمز (Ω )	نوع داینامیک برک	مدل
	(50% دیوتی سایکل)	(50% دیوتی سایکل)	(10% دیوتی سایکل)
42	0.48	0.3	0.06	361	داینامیک برک داخلی	GD20-0R4G-S2
42	0.9	0.56	0.11	192		GD20-0R7G-S2
30	1.8	1.1	0.23	96		GD20-1R5G-S2
21	2.64	1.7	0.33	65		GD20-2R2G-S2
						GD20-003G-S2
						GD20-004G-S2
240	0.9	0.56	0.11	653		GD20-0R7G-4
170	1.8	1.1	0.23	326		GD20-1R5G-4
130	2.6	1.7	0.33	222		GD20-2R2G-4
80	4.8	3	0.6	122		GD20-004G-4
60	6.6	4.1	0.75	89		GD20-5R5G-4
47	9	5.6	1.1	65		GD20-7R5G-4
31	13.2	8.3	1.7	44		GD20-011G-4
23	18	11	2	32		GD20-015G-4
19	22	14	3	27		GD20-018G-4
17	26	17	3	22		GD20-022G-4
	36	23	5	17		GD20-030G-4
11.7	44	28	6	13		GD20-037G-4
8	54	34	7	10		GD20-045G-4-B
	66	41	8	8		GD20-055G-4-B
6.4	90	56	11	6.5		GD20-075G-4-B
4.4	108	68	14	5.4		GD20-090G-4-B
	132	83	17	4.5		GD20-110G-4-B

مقاومت ترمز ممکن است گشتاور ترمز درایو فرکانس متغیر (VFD) را افزایش دهد. جدول قبلی مقاومت برای گشتاور ترمز ۱۰۰٪و توان مورد نیاز ۱۰٪، ۵۰٪ و ۸۰٪ را شرح می‌دهد. شما می‌توانید سیستم ترمز را بر اساس شرایط عملیاتی واقعی انتخاب کنید.

مقاومت ترمز درایو اینوت سری GD200A

استفاده از مقاومت ترمز یا واحد ترمز زمانی مناسب است که موتور به طور ناگهانی ترمز می‌کند یا موتور توسط باری با اینرسی بالا هدایت می‌شود. اگر سرعت چرخش واقعی موتور بالاتر از سرعت مرجع مربوطه باشد، موتور به عنوان ژنراتور عمل می‌کند. در نتیجه، انرژی اینرسی موتور و بار به سمت درایو GD200  بازمی‌گردد تا خازن‌های مدار مستقیم اصلی را شارژ کند. هنگامی که ولتاژ به حد مجاز برسد، ممکن است به اینورتر GD200 آسیب وارد شود. بنابراین، لازم است از واحد یا مقاومت ترمز برای جلوگیری از وقوع این حادثه استفاده شود.

درایوهای فرکانس متغیر سری Goodrive200A مدل‌های 030G/037P و پایین‌تر دارای داینامیک برک داخلی هستند، در حالی که درایوهای مدل‌های 037G/045P  و بالاتر نیاز به چاپر خارجی دارند. لطفاً مقاومت و توان مقاومت‌های ترمز را بر اساس استفاده واقعی انتخاب کنید.

 

کمترین مقاومت مجاز برای ترمز (Ω )	توان مقاومت ترمز(KW)			مقدار اهم مقاومت در 100% گشتاور ترمز (Ω )	نوع داینامیک برک	مدل
	(50% دیوتی سایکل)	(50% دیوتی سایکل)	(10% دیوتی سایکل)
240	0.9	0.6	0.1	653	داینامیک برک داخلی	GD200A-0R7G-4
170	1.8	1.1	0.23	326		GD200A-1R5G-4
130	2.6	1.7	0.33	222		GD200A-2R2G-4
80	4.8	3	0.6	122		GD200A-004G/5R5P-4
60	6.6	4.1	0.75	89		GD200A-5R5G/7R5P-4
47	9	5.6	1.1	65		GD200A-7R5G/011P-4
31	13.2	8.3	1.7	44		GD200A-011G/015P-4
23	18	11	2	32		GD200A-015G/018P-4
19	22	14	3	27		GD200A-018G/022P-4
17	26	17	3	22		GD200A-022G/030P-4
17	36	23	5	17		GD200A-030G/037P-4
11.7	44	28	6	13	DBU100H-060-4	GD200A-037G/045P-4
6.4	54	34	7	10	DBU100H-110-4	GD200A-045G/055P-4
	66	41	8	8		GD200A-055G/075P-4
	90	56	11	6.5		GD200A-075G/090P-4
4.4	108	68	14	5.4	DBU100H-160-4	GD200A-090G/110P-4
	132	83	17	4.5		GD200A-110G/132P-4
3.2	158	99	20	3.7	DBU100H-220-4	GD200A-132G/160P-4
2.2	192	120	24	3.1	DBU100H-320-4	GD200A-160G/185P-4
	222	139	28	2.8		GD200A-185G/200P-4
	240	150	30	2.5		GD200A-200G/220P-4
1.8	264	165	33	2.2	DBU100H-400-4	GD200A-220G/250P-4
	300	188	38	2.0		GD200A-250G/280P-4
2.2*2	168*2	105*2	21*2	3.6*2	Two sets DBU100H-320-4	GD200A-250G/280P-4
	189*2	118*2	24*2	3.2*2		GD200A-315G/355P-4
	210*2	132*2	27*2	2.8*2		GD200A-355G/400P-4
	240*2	150*2	30*2	2.4*2		GD200A-400G-4
1.8*2	270*2	168*2	34*2	2.2*2	Two sets DBU100H-400-4	GD200A-450G-4
	300*2	186*2	38*2	2*2		GD200A-500G-4

توجه: هرگز از مقاومت ترمز با مقاومتی کمتر از مقدار حداقل مشخص شده برای درایو خاص استفاده نکنید چراکه درایو و چاپر داخلی قادر به کنترل جریان بیش‌ازحد ناشی از مقاومت پایین نیستند.

انتخاب کابل مقاومت ترمز اینورتر

از کابل شیلد دار برای مقاومت ترمز درایو استفاده کنید.

مکان مقاومت ترمز درایو

کلیه مقاومت ها باید فضایی قرار داده شوند که بتوانند در کمترین زمان ممکن خنک شوند و همچنین مواد نزدیک به مقاومت ترمز باید غیرقابل اشتعال باشند. دمای سطح مقاومت بالا است و هوایی که از مقاومت عبور می‌کند، دمایی در حدود صدها درجه سلسیوس دارد. باید مقاومت را در برابر تماس محافظت کرد.

نحوه نصب مقاومت ترمز

در صورت وجود داینامیک برک داخلی

مقاومت ترمز می بایست به پایه های PB و +  متصل شود. (مانند شکل زیر)

در صورت وجود داینامیک برک خارجی

• پایه های + و  – درایو برای اتصال داینامیک برک استفاده می شوند.
• کابل‌های اتصال بین ترمینال‌های (+) و (-) درایو فرکانس متغیر (VFD) و ترمینال‌های مربوطه باید کوتاه‌تر از ۵ متر باشند، و کابل‌های اتصال بین ترمینال‌های BR1 و BR2 یک واحد ترمز و ترمینال‌های مقاومت ترمز باید کوتاه‌تر از ۱۰ متر باشند.

جمع بندی

ما در این مقاله به تفصیل مقاومت انواع اینورترهای INVT را تشریح کردیم ، با توجه به شواهد مقاومت  درایو های اینوت مشابهت زیادی در مدل ها دارند ولی  سعی ما بر آن  بوده که به صورت کاملی موارد اعلامی مطابق با منوال درایو های مورد نظر باشد منتهی پیشنهاد می شود در صورت تمایل به خرید مقاومت سرامیکی یا مقاومت آلومنیومی با کارشناسان شرکت ایمن سان با سالها تجربه در حوزه ساخت و فروش مقاومت ترمز انواع درایو های موجود در ایران مشاوره کنید.