مقاومت ترمز اینورتر LS برای مقابله با انرژی برگشتی از موتور

مقاومت ترمز اینورتر LS برای زمانی که موتور در حالت ژنراتوری می رود جهت جلوگیری از آسیب به درایو مورد نیاز می باشد.

اغلب درایو های LS تا 22 کیلو وات دارای داینامیک برک داخلی می باشند

برای پیشنهاد و ساخت مقاومت ترمز درایو های LS با کارشناسان شرکت ایمن سان تماس حاصل فرمایید

مقاومت ترمز اینورتر LS در ولتاژ 400 ولت

ED	توان ( WATT)	مقاومت (OHM)	داینامیک برک	توان اینورتر (KW)
150% braking torque, 5%ED	150	600	داخلی	0.75
	300	300	داخلی	1.5
	400	200	داخلی	2.2
	600	130	داخلی	3.7
	1000	85	داخلی	5.5
	1200	60	داخلی	7.5
	2000	40	داخلی	11
	2400	30	داخلی	15
	3600	20	داخلی	18.5
	3600	20	داخلی	22
100% braking torque, 10%ED	6400	16.9	SV370DBU-4	30
	6400	16.9	SV370DBU-4	37
	9600	11.4	SV550DBU-4	45
	9600	11.4	SV550DBU-4	55
	12800	8.4	SV750DBU-4	75
	15000	2	SV2200DBU-4	90
	17000	2	SV2200DBU-4	110
	20000	2	SV2200DBU-4	132
	25000	2	SV2200DBU-4	160
	30000	2	SV2200DBU-4	185
	30000	2	SV2200DBU-4	220

توجه 1 : مقدار مقاومت ترمز LS(اهم ) داده شده در جدول پایین ترین مقدار مقاومتی می باشد که برای اتلاف انرژی برگشتی موتور توسط مقاومت به کار می رود.

توجه 2: کیلو وات مقاومت ترمز LS که در جدول نمایش می دهد، برای پایین ترین دیوتی سایکل انرژی برگشتی می باشد.

ملاحظات نصب داینامیک برک LS

در حالی که دستگاه روشن یا در حال کار می باشد، هرگز درب آن را باز نکنید و به داخل دستگاه دست نزنید. بخش‌هایی از دستگاه وجود دارد که با ولتاژ بالا شارژ شده‌اند همچنین برای شروع بازرسی همیشه حداقل ۱۰ دقیقه پس از قطع تغذیه، صبر کنید.
دستگاه را به صورت عمودی نصب کنید تا سیستم خنک کاری به خوبی انجام شود و همچنین از طرفین حد فاصل حداقل 5 سانیتمتر با سایر ادوات فاصله ایجاد شود و از پایین و بالا نیز حد فاصل حریم ده سانیتمتری در نظر بگیرید.

طریقه صحیح نصب داینامیک برک LS داخل تابلو

داینامیک برک درایو LS

اتصال صحیح مقاومت ترمز اینورتر LS به داینامیک برک

اتصال مقاومت ترمز اینورتر LS به چاپر

توجه 1 : فاصله مقاومت ترمز از داینامیک برک و فاصله داینامیک برک تا درایو باید کمتر از 5 متر باشد.

توجه 2: برای جلوگیری از آسیب به درایو پیشنهاد میشود از رله خروجی داینامیک برک جهت فرمان ران دستگاه یا اعلام خطای سیستم استفاده گردد تا در صورتی که هر گونه مشکلی برای چاپر ایجاد گردید ، بتوان از بروز آسیب به درایو جلوگیری کرد.

اتصال داینامیک برک LS به صورت MASTER و SLAVE

در پاره ای از شرایط به دلیل عدم وجود داینامیک برک متناسب با توان موتور می بایست از دو داینامیک برک به صورت مستر و اسلیو استفاده کرد که در ادامه نحوه اتصال این دو نمایش داده می شود.

MASTER &SALVE LS DB

توجه: در اتصال مستر اسلیو فاصله کابل کنترلی بین دو داینامیک برک می بایست کمتر از 2 متر باشد.

همچنین در اتصال پارالل دو داینامیک برک یکی باید به صورت MASTER و دیگری به صورت SLAVE تعریف شود

اتصال MASTER در PCB	اتصال SLAVE در PCB

خطاهای داینامیک برک LS

نام خطا	دلیل ممکن	تدابیر لازم
Over current (OCT)	1- مقدار مقاومت متصل به داینامیک برک بسیار کوچک می باشد 2- خروجی داینامیک برک اتصال کوتاه شده است	1- مقدار مقاومت متصل به داینامیک برک را افزایش دهید. 2- با بررسی مقاومت کانکشن ها مشکل اتصال کوتاه را برطرف کنید
over heating (OHT)	1- بار بزرگتر از مقدار نامی می باشد 2- سیستم خنک کنندگی مشکل دارد 3- دمای محیطی بالا می باشد. 4- مقدار داینامیک برک اشتباه انتخاب شده است	1- دیوتی سایکل بار را مجدد بررسی کنید. 2- بررسی که جسم خارجی در هیت سینک قرار نگرفته باشد. 3- دمای محیطی را زیر 40 درجه نگاه دارید. 4- داینامیک برک مناسب را انتخاب کنید
Other fault (FOT)	1- برد داخلی آسیب دیده است 2- المان های الکترونیکی خراب می باشد	1- تغذیه را قطع کنید 2- داینامیک برک را تعویض کنید

توصیه: برای جلوگیری از آسیب به درایو می بایست فرمان RUN درایو از تیغه خطای داینامیک برک رد شود (30A,30B,30C)

جمع بندی

در این مقاله ما سعی کردیم به زبان ساده در مورد مقاومت ترمز LS توضیح دهیم ولی در کل اصول پیشنهادی مقاومت ترمز و داینامیک برک کاری تخصصی می باشد ، شرکت ایمن سان با سالها تجربه در زمینه طراحی و ساخت مقاومت ترمز برای کاربری مختلف امکان تحویل مقاومت در دو نوع آلومینیومی و سرامیکی را دارد.