مکالمه را شروع کنید
سلام! برای چت در WhatsApp کارشناس فروشی که میخواهید با او صحبت کنید را انتخاب کنید.مقاومت ترمز اینورتر SANTERNO
مقاومت ترمز اینورتر SANTERNO در مدل های SINUS PENTA و دو مدل SG10 ,S200 به صورت خلاصه اشاره می گردد و لازم جهت اطلاعات بیشتر با ما تماس بگیرید.
برای پیشنهاد و ساخت انواع مقاومت ترمز سرامیکی و آلومینیومی درایو های کنترل دور با کارشناسان شرکت ایمن سان تماس حاصل فرمایید.
درایو سینوس پنتا تا کد sinus penta 0162 دارای داینامیک برک داخلی ومقاومت ترمز می بایستی به پایه های Bو + متصل شود.
توان ( WATT) | مقاومت (OHM) | مقاومت مینیمم | model |
1100 | 50 | 50 | 0014 |
1500 | 50 | 40 | 0020 |
1800 | 25 | 20 | 0025 |
1800 | 25 | 20 | 0030 |
4000 | 20 | 20 | 0034 |
4000 | 15 | 15 | 0040 |
4000 | 15 | 10 | 0049 |
8000 | 10 | 10 | 0060 |
8000 | 10 | 10 | 0067 |
8000 | 10 | 7.5 | 0086 |
12000 | 6.6 | 6 | 0113 |
16000 | 5 | 5 | 0150 |
16000 | 5 | 5 | 0162 |
توان ( WATT) | مقاومت (OHM) | مقاومت مینیمم | model |
4000 | 50 | 50 | 0014 |
8000 | 50 | 40 | 0020 |
12000 | 25 | 20 | 0025 |
12000 | 25 | 20 | 0030 |
16000 | 20 | 20 | 0034 |
24000 | 15 | 15 | 0040 |
24000 | 15 | 10 | 0049 |
24000 | 10 | 10 | 0060 |
24000 | 10 | 10 | 0067 |
48000 | 7.5 | 7.5 | 0086 |
64000 | 6 | 6 | 0113 |
64000 | 5 | 5 | 0150 |
64000 | 5 | 5 | 0162 |
توجه 1: مقادیر مورد نظر برای دو دیوتی سایکل 10 و 50 درصد می باشد که به صورت عمومی برای حرکت طولی، عرضی جرثقیل و حرکت وینچ استفاده میشود برای کسب اطلاعات بیشتر می توانید با کارشناسان شرکت ایمن سان تماس حاصل فرمایید.
نصب درایو سینوس پنتا به همراه مقاومت برای پاتیل ذوب
درایو های SG10 دارای داینامیک برک داخلی می باشند و مقاومت سرامیکی و آلومینیومی می بایست به پایه PB و P+ متصل گردد.
در این مدل پارامتر 04.10 مقدار ولتاژ DC-BUS که در صورتی که ولتاژ باس دی سی از مقدار مذکور فراتر رود تخلیه مقاومت آغاز می شود، همچنین در پارامتر 04.11 میزان انرژی تخلیه شده در مقاومت مشخص شده است که به صورت پیش فرض 100% می باشد.
در جدول زیر با توجه به سه دیوتی سایکل مختلف سه مدل مقاومت پیشنهاد می شود.
کمترین مقاومت مجاز برای ترمز (Ω ) | توان مقاومت ترمز(KW) | مقدار اهم مقاومت در 100% گشتاور ترمز (Ω ) | مدل | ||
(50% دیوتی سایکل) | (50% دیوتی سایکل) | (10% دیوتی سایکل) | |||
100 | 0.48 | 0.3 | 0.06 | 361 | SG10 0001 2S |
100 | 0.9 | 0.56 | 0.11 | 192 | SG10 0002 2S |
60 | 1.8 | 1.1 | 0.23 | 96 | SG10 0003 2S |
40 | 2.6 | 1.7 | 0.33 | 65 | SG10 0004 2S |
240 | 0.9 | 0.6 | 0.11 | 653 | SG10 0002 4T |
170 | 1.8 | 1.1 | 0.23 | 326 | SG10 0003 4T |
130 | 2.6 | 1.7 | 0.33 | 222 | SG10 0004 4T |
80 | 4.8 | 3 | 0.6 | 122 | SG10 0005 4T |
60 | 6.6 | 4.1 | 0.75 | 89 | SG10 0006 4T |
اینورترهای SG200 تا مدل SG200 0037 4T دارای داینامیک برک داخلی می باشند و مقاومت ترمز به پایه های PB و P+ متصل می شود ، همچنین در مدل های SG200 0045 4T و بالاتر ابتدا چاپر خارجی (داینامیک برک) با پایه + و – متصل می کنیم سپس مقاومت را به پایه های مربوطه چاپر وصل می کنیم.
در جدول زیر برای سه نوع دیوتی سایکل 10، 50 و 80 درصد مقاومت ترمز پیشنهاد می کنیم.
کمترین مقاومت مجاز برای ترمز (Ω ) | توان مقاومت ترمز(KW) | مقدار اهم مقاومت در 100% گشتاور ترمز (Ω ) | نوع داینامیک برک | مدل | ||
(50% دیوتی سایکل) | (50% دیوتی سایکل) | (10% دیوتی سایکل) | ||||
60 | 6.6 | 4.1 | 0.75 | 89 | داینامیک برک داخلی | SG200 0007 4T |
47 | 9 | 5.6 | 1.1 | 65 | SG200 0011 4T | |
31 | 13.2 | 8.3 | 1.7 | 44 | SG200 0015 4T | |
23 | 18 | 11 | 2 | 32 | SG200 0018 4T | |
19 | 22 | 14 | 3 | 27 | SG200 0022 4T | |
17 | 26 | 17 | 3 | 22 | SG200 0030 4T | |
17 | 36 | 23 | 5 | 17 | SG200 0037 4T | |
11.7 | 44 | 28 | 6 | 13 | داینامیک برک خارجی | SG200 0045 4T |
6.4 | 54 | 34 | 7 | 10 | SG200 0055 4T | |
66 | 41 | 8 | 8 | SG200 0075 4T | ||
90 | 56 | 11 | 6.5 | SG200 0090 4T | ||
4.4 | 108 | 68 | 14 | 5.4 | SG200 0110 4T | |
132 | 83 | 17 | 4.5 | SG200 0132 4T | ||
3.2 | 158 | 99 | 20 | 3.7 | SG200 0160 4T | |
2.2 | 192 | 120 | 24 | 3.1 | SG200 0185 4T | |
222 | 139 | 28 | 2.8 | SG200 0200 4T | ||
240 | 150 | 30 | 2.5 | SG200 0220 4T | ||
1.8 | 264 | 165 | 33 | 2.2 | SG200 0250 4T | |
300 | 188 | 38 | 2.0 | SG200 0280 4T | ||
2.2*2 | 168*2 | 105*2 | 21*2 | 3.6*2 | SG200 0315 4T | |
189*2 | 118*2 | 24*2 | 3.2*2 | SG200 0355 4T | ||
210*2 | 132*2 | 27*2 | 2.8*2 | SG200 0400 4T | ||
240*2 | 150*2 | 30*2 | 2.4*2 | SG200 0450 4T | ||
1.8*2 | 270*2 | 168*2 | 34*2 | 2.2*2 | SG200 0500 4T | |
300*2 | 186*2 | 38*2 | 2*2 | SG200 0560 4T | ||
SG200 0630 4T | ||||||
SG200 0800 4T | ||||||
SG200 1000 4T |
گشتاور ترمزی ۱۰۰٪ به معنای حداکثر گشتاوری است که اینورتر میتواند برای ترمزگیری موتور اعمال کند، به طوری که موتور در کوتاهترین زمان ممکن از حرکت بایستد.
در صورتی که نیاز به گشتاور بالاتری برای ترمز گیری داشته باشیم می توانیم مقدار مقاومت را تا پایین ترین مقاومت مجاز داخل جدول ، کم انتخاب کنیم که در اینحالت مقدار جریان بیشتری از IGBT ترمزی کشیده میشود و در نتیجه توان ترمزی بالاتر می رود، همچنین شایان ذکر است که در صورتی که مقدار مقاومت ترمز از حداقل مقدار ترمز داخل جدول کمتر باشد، احتمالا آسیب به چاپر به دلیل افزایش جریان مقاومت وجود دارد.
نکته : توجه داشته باشید که در صورت انتخاب داینامیک برک خارجی مشخصات اهمی مقاومت می بایست متناسب با چاپر خارجی باشد و ملاک انتخاب چاپر مذکور قرار می گیرد.
ما در این مقاله سعی کردیم به صورت خلاصه نگاهی به مقاومت ترمز های اینورتر های سانترنو داشته باشیم ولی همچنان تاکید ویژه ای داریم که در صورت نیاز به مقاومت ترمز با کارشناسان فنی شرکت ایمن سان جهت مشاوره و تهیه مقاومت ترمز سرامیکی و آلومینومی مشورت داشته باشید چرا که شرکت ایمن سان با سالها تجربه در زمینه طراحی و ساخت مقاومت ترمز برای کاربری مختلف امکان تحویل مقاومت در دو نوع آلومینیومی و سرامیکی را دارد.